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    1. 物流運輸公司管理中的嚴重漏洞及其解決方案

      來源:未知作者:admin 日期:2020-03-24 23:30 瀏覽:


      物流管理漏洞

      1不合理的車輛調度
      車輛未停放在集中的位置,調度員無法知道車輛的特定停車地址;他們只會在需要車輛時才進行咨詢,從而導致溝通成本增加和交通延誤。
      調度不合理,調度員無法掌握任何車輛是空的,半載的還是滿載的已加載。結果,空車在沒有貨物的情況下被運輸,并且半裝載車輛不能被填充。必須從另一個地方派遣另一輛車來裝載。
      不合理的現象,增加運營成本和浪費時間。
      由于裝卸貨點以及各種車輛型號,有后擋板/無后擋板, /未發現,黃/白卡等,這限制了許多稱重,午餐,裝卸,運輸,聚會的限制等。
      復雜的調度計劃,調度員無法及時調度最適合裝載的車輛/為及時運營而卸貨,而且常常不能從總體規劃的角度系統地考慮專門從目的地到目的地運送空車運送貨物的現象。
      配備了意外增加的運輸成本。
      Q2嚴重欺騙
      驅動程序閑置:最初在公司的計劃時間內完成了任務,但是
      該駕駛員的欺騙行為很嚴重。
      A,一無所有---因為在運輸過程中沒有人監督他們,一些駕駛員經常報銷尚未通過的付款憑單,維修發票,加油發票,罰款付款單據...通過收費站。
      B。嚴重的偷油---一些司機經常在途中偷燃油,每年造成的損失超過300萬元。 ## QC。報告少報的一些驅動程序錯誤地報告了大筆費用,這對于公司來說很難檢查。每年的財務漏洞超過230萬。 ## D,內部和外部組合--- ---在報告客戶的貨物重量并計算運費時,公司經常漏報總額,而漏報運費;一些銷售人員或駕駛員將超過客戶的貨物量的下限。
      先解決它,然后放進自己的口袋里,以使客戶與企業或驅動程序實現雙贏,而公司卻賠錢。
      3不足意味著運輸監管機構
      加班交貨--- ---一些駕駛員根據自己的興趣和時間安排貨物運輸,經常出現加班裝貨/交貨現象。
      加班停車---------有些駕駛員在裝卸貨物后通常不立即啟/返,而是經過一段時間的休息后再啟/返,這會浪費時間并帶來車輛收益。公司
      利用率低的結果。
      超速行駛---在運輸過程中,某些駕駛員經常高速行駛,從而導致嚴重的交通事故,并給企業和客戶造成不可預測的損失。 \\ n
      偷在路中間偷東西---一些司機在運輸過程中經常以低價偷走了汽車上的一些木材,給公司造成了巨大損失。
      不良駕駛-----因為車輛是公司財產,而不是駕駛員的個人產品,所以幾乎所有駕駛員都沒有在日常運輸中保護車輛的心態。嘗試盡可能自由地駕駛,踩加速器,急剎車,在崎rough不平的道路上加速行駛。
      顛簸的駕駛造成嚴重的燃油損失和車輛嚴重損壞,給公司造成不可預測的經濟損失。
      4無法控制運營費用
      # ##由于車輛,業務和臨時變更的多樣性和復雜性,公司必須增加管理人員,公司的人員工資,社會保障,辦公費用,補貼等也將相應增加;加上需要調度和指揮車輛和駕駛員
      依靠通話已導致每月電話通信成本增加。
      駕駛員和業務人員在遇到意外事件時經常工作。與總部溝通的唯一方法是通過電話。這樣,只有外部員工的每月通訊費用就占了全部費用的大部分。
      嚴重的輪胎磨損-由于駕駛員不良的駕駛習慣,輪胎通常在行駛80至90,000公里后進行維修,因此必須提前報廢。新輪胎的使用壽命通常為15至180,000公里,然后報廢
      物品也占了全部成本的大部分。
      5員工績效統計很混亂
      公司使用手動統計方法對駕駛員,業務人員和相關人員的日常工作和績效進行統計。繁瑣而復雜的統計工作將不可避免地導致計數遺漏,工作時間減少和記錄增多,這將導致公司的財務人員和調度經理整天忙于與駕駛員,業務員核實工作情況,績效考核等繁瑣的工作,大量浪費公司的人力,物力,時間;頻繁的評估失誤,導致駕駛員,業務員,相關人員情緒不滿,抱怨,工作不安等,嚴重影響了公司的正常運營計劃,并指導了一系列不可預見的管理問題和經濟損失事件。 r \\ n
      手動記錄方法必須有滯后和漏洞。單個調度員和財務人員與單個駕駛員或業務員結合使用多個報告時間和績效方法來欺騙和隱藏更多的獎金,傭金,補貼,促銷活動
      出于財務目的,此財務漏洞可能達數十萬至數十萬每年數百萬人民幣。
      制定物流對策
      1,加深對物流發展的理解
      加強培訓貨運行業的管理人員和員工,并培養了一批高素質的管理人員,對行業發展進行了深入研究,準確而勇敢地進行了開拓。
      通過公路運輸行業協會,組織運輸公司和制造公司使用多種渠道來學習物流,以便他們可以
      可以進一步解放。
      2,適應形勢抓住機遇
      成立幾家現代大型運輸企業。
      政府相關部門將共同努力,以改善現有的企業結構,培育具有強大資本,實力和發展前景的大型物流公司,以滿足貨運方面的新需求和新挑戰。
      3。運輸公司應樹立市場定位
      積極實施合同物流,為物流業發展尋找起點。
      指導貨運公司根據市場需求和公司實力確定市場定位。
      4。加快技術進步和貨運站建設
      只有先進的技術和設備才能保證高速,高效和高質量的服務。
      因此,有必要加快貨運場的建設,充分發揮其倉儲功能,以盡快形成物流網絡。
      在物流運輸管理過程中,許多企業將面臨諸如車輛調度,運營控制和性能等問題。
      物流企業應采取相應的策略來解決問題并彌補漏洞。
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